SP 88: l’ultimo tratto di strada – ViviSantangelo Journal

Torno spesso al mio paesello, un piccolo borgo dell’entroterra molisano, immerso tra le montagne della Val di Sangro, proprio al confine tra tre province – Isernia, la mia, Chieti e L’Aquila – e due regioni, Abruzzo e Molise.

Dopo un lungo viaggio per il mondo, tra aerei, TGV e Frecciarossa, arrivo finalmente alla mia stazione del cuore: Fossacesia/Torino di Sangro. È lì che sento l’aria di casa. Salgo su un taxi e inizia l’ultimo tratto del viaggio, quello più familiare e più atteso: la strada verso il Molise, verso il mio paese.

𝗦𝗮𝗻𝘁’𝗔𝗻𝗴𝗲𝗹𝗼 𝗱𝗲𝗹 𝗣𝗲𝘀𝗰𝗼: 𝗖𝗼𝗻𝘁𝗿𝗮𝗱𝗮 𝗖𝗮𝗻𝗮𝗹𝗮 – 𝗦𝘁𝗿𝗮𝗱𝗮 𝗣𝗿𝗼𝘃𝗶𝗻𝗰𝗶𝗮𝗹𝗲 𝗦𝗣 𝟴𝟴 𝗦𝗮𝗻𝗴𝗿𝗶𝗻𝗮 – 𝗩𝗶𝘃𝗶𝗦𝗮𝗻𝘁𝗮𝗻𝗴𝗲𝗹𝗼 / 𝗢𝗿𝗲𝘀𝘁𝗲 𝗱𝗶 𝗖𝗿𝗶𝘀𝘁𝗶𝗻𝗼

Lungo il tragitto si aprono davanti agli occhi paesaggi che conosco a memoria. Tra gallerie e alti viadotti, ogni curva è un ricordo, ogni scorcio una piccola emozione. Il percorso è comodo, grazie alla Fondovalle Sangro (SS 652), una strada che avrebbe dovuto unire in modo veloce l’Adriatico al Tirreno. Avrebbe dovuto, appunto: da quasi quarant’anni è rimasta un’eterna incompiuta, simbolo di promesse mancate e lentezze burocratiche.

Superata la parte abruzzese, arriviamo a Quadri, dove la segnaletica ci invita a uscire in direzione Sant’Angelo del Pesco. Mancano appena otto chilometri: un breve tratto che per noi molisani coincide con la Strada Provinciale SP 88 Sangrina. La strada parte da Quadri, in provincia di Chieti, e, attraversando Contrada Canala, conduce direttamente nel cuore del Molise, a Sant’Angelo del Pesco, per poi proseguire verso Castel del Giudice, ai confini con la provincia dell’Aquila..

𝗦𝗮𝗻𝘁’𝗔𝗻𝗴𝗲𝗹𝗼 𝗱𝗲𝗹 𝗣𝗲𝘀𝗰𝗼 – 𝗦𝘁𝗿𝗮𝗱𝗮 𝗣𝗿𝗼𝘃𝗶𝗻𝗰𝗶𝗮𝗹𝗲 𝗦𝗣 𝟴𝟴 𝗦𝗮𝗻𝗴𝗿𝗶𝗻𝗮 – 𝗩𝗶𝘃𝗶𝗦𝗮𝗻𝘁𝗮𝗻𝗴𝗲𝗹𝗼 / 𝗢𝗿𝗲𝘀𝘁𝗲 𝗗𝗶 𝗖𝗿𝗶𝘀𝘁𝗶𝗻𝗼

Dopo circa un chilometro dall’uscita imbocchiamo il tratto molisano della SP 88 Sangrina, gestito dalla provincia di Isernia. È qui che il viaggio cambia volto. Il taxi, finora scorrevole, è costretto a una brusca frenata: grossi blocchi di cemento e cartelli di restringimento riducono la carreggiata a passaggi così stretti da sembrare millimetrici. La strada, sconnessa e malridotta, dà l’impressione di finire da un momento all’altro.

Qualche metro più avanti un cartello ci accoglie: “Benvenuti nella provincia di Isernia.” È qui che ha inizio il paese e, proprio da questo punto, per chi ogni giorno attraversa Contrada Canala per raggiungere la scuola o il lavoro nella vicina zona industriale di Atessa, iniziano i problemi.

Procediamo a passo d’uomo lungo la nostra Contrada Canala. Il fondo stradale è un mosaico di buche e voragini, e ogni curva nasconde un insidia. L’auto sobbalza di continuo, mentre i ponti — stretti e malandati — mettono a disagio chi li attraversa. In diversi punti la carreggiata si restringe a una sola stretta corsia, delimitata da blocchi di cemento che impongono manovre millimetriche. È un tratto di pochi chilometri che conduce direttamente al paese, eppure sembra interminabile. E viene spontaneo pensare: “Benvenuti nel Terzo Mondo!”.

Ciò che fa più rabbia è sapere che questa situazione si trascina da oltre dieci anni. Il tratto molisano della SP 88 Sangrina presenta criticità strutturali, versando in uno stato di abbandono e causando pesanti disagi agli abitanti di due regioni, tre province e dell’intera comunità di Sant’Angelo del Pesco.

Con il passare degli anni, il manto stradale è stato lasciato nel totale abbandono fino a diventare quasi impraticabile. Non si tratta di un deterioramento inevitabile, ma del risultato diretto di anni di mancata manutenzione, controlli assenti e responsabilità sistematicamente ignorate dalle autorità competenti. Un degrado grave e inaccettabile che espone quotidianamente cittadini e automobilisti a rischi concreti, mettendo seriamente in discussione la sicurezza e la funzionalità della strada.

Per chi percorre ogni giorno questo tratto di strada — i santangiolesi e, ancor più, gli abitanti della zona di Contrada Canala — tornare a casa è diventato un vero incubo. Si viaggia sempre con la speranza di non imbattersi in un mezzo bloccato tra i blocchi di cemento o fermo su qualche ponte in curva, senza alcuna possibilità di manovra.

La situazione è arrivata al limite e l’emergenza è ormai insostenibile: la SP 88 Sangrina è quasi impraticabile e, se i ponti logorati dal tempo dovessero cedere, la chiusura definitiva sarebbe inevitabile. Per Sant’Angelo del Pesco l’isolamento sarebbe totale, con il rischio di tagliare fuori il paese dai servizi essenziali e di rendere ancora più difficile la vita quotidiana di chi ci abita.

Finalmente arriviamo in paese, a Sant’Angelo del Pesco. È quasi notte. Il tassista si ferma, mi guarda, sospira e mi dice: — Mamma mia, ce l’abbiamo fatta!

Sorrido, ma dentro prevalgono rabbia e delusione. Questo racconto nasce da un’esperienza personale, ma racconta una realtà collettiva: quella di un piccolo paese meraviglioso, ormai lasciato al proprio destino. Qui lo spopolamento avanza in silenzio, la rassegnazione cresce e la speranza fatica a riaffiorare. Le conversazioni al bar sono intrise di nostalgia e di un senso di impotenza disarmante; si parla di un paese sempre più isolato e malinconico, come se il suo futuro fosse già stato scritto. È una realtà che giorno dopo giorno si spegne lentamente, senza clamore, ma con una costanza dolorosa.

E così, strada facendo — tra un blocco di cemento e una buca, tra un ponte malconcio e una frenata improvvisa — ho scritto questo racconto. È un viaggio fisico, ma soprattutto interiore, che diventa un richiamo al destino del mio piccolo paesello e di tanti borghi di montagna simili al nostro: luoghi sospesi, destinati a scomparire non per mancanza di bellezza, ma per assenza di attenzione, di cura, di futuro. Paesi soffocati dall’abbandono, dove anche tornare a casa diventa un’impresa e dove ogni chilometro percorso racconta, più delle parole, una lenta e inesorabile resa.

Eppure, nonostante tutto, dentro di me continua a sopravvivere una speranza, quella di farcela e andare avanti.